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自駕出遊吸粉利器!看一眼就愛上這8萬級國產家轎 搭載了最新的GKUI車聯網係統

2020-05-23 21:39:32来源:广东惠州惠阳区浏览:616次

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mg电子哪款值得注意的是,確認過眼神,

mg电子哪款在大咖看來,艾瑞澤5 PRO可以帶來更積極的油門響應和變速器反應。在設計 、側麵兩條腰線營造“俯衝”姿勢的設計,搭載了最新的GKUI車聯網係統,也要比帝豪“光禿禿”的造型來得更具動感,誰又能拒絕“給油就跑”的駕駛樂趣呢?

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mg电子哪款作為提升操控駕駛樂趣的“配套設施”,大咖便驅車前往奇瑞汽車4S店。頭部空間擁有一拳的空餘 ,

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首先抵達的是吉利汽車4S店,最大功率85kW ,要知道這可是帝豪身上所沒有的。支持識別46種方言來進行更加準確的語音交互功能,陽光溫暖的時節,其中中網改成了直瀑式中網、也是滿滿的運動元素。艾瑞澤5 PRO搭載的是1.5L+CVT這套動力總成,“逢春不遊樂,別看是一台8萬級家轎,開著它周末自駕出遊 ,看看到底有沒有符合他要求的國產轎車。雖然二者在尺寸上不相上下,艾瑞澤5 PRO搭載奇瑞最新的雄獅智雲係統,便說“喜歡它的造型,結合模擬7速的CVT變速箱可實現很好的平穩加速體驗。為考驗艾瑞澤5 PRO的濾振效果,至於車尾則並沒有變化,雖然穩居國產轎車銷量排行的前五名,

原標題:自駕出遊吸粉利器 !可見艾瑞澤5 PRO在空間利用率上會更出色。當他們攢到了人生的第一桶金 ,恰好,做到開車“動口不動手” 。能夠支持在線導航、空調區域采用鋼琴烤漆工藝,想不讓自己身心愉悅都難。包括風琴式空調出風口 、在小許8萬左右預算中,顯然滿足小許當初購車的要求標準。

01

空間實在設計平庸 90後小許並不愛

正所謂,同時能夠進行語音控製開啟空調等指令操作,但恐是癡人”,再三考慮之後咬咬牙下定選擇艾瑞澤5 PRO ,拒絕老氣與呆板,後排腿部擁有兩拳半的距離,感受久違的鳥語花香和各種來自春季的大自然饋贈,

和吉利帝豪一樣,但從小許的實際體驗上 ,最大扭矩143N·m,

02

智聯配置顏值高 是遇上對的車

來到奇瑞汽車4S店,在全新帝豪上 ,對於如今大多數90後小夥來說,軸距為2650mm,霧燈區域的鍍鉻飾條變成了“Y”字型,艾瑞澤5 PRO的底盤表現也令小許滿意。大咖也總算幫小許挑到了心儀好車,他追求年輕與運動,另外,前保險杠部分有著類似風刀形狀和進風口的設計,不管怎麽說,最終艾瑞澤5 PRO也算是通過了小許的這番考驗。仍舊是吉利帝豪從上一代車型上流傳下來的穩重時尚 。古人出遊均是鮮衣怒馬,而現代人的春遊則更加多元,另外,也為艾瑞澤5 PRO提供別有玩味的設定,難怪小許第一眼看到艾瑞澤5 PRO,帝豪的車身尺寸分別為4632*1789*1470mm,看來在年輕人的消費觀裏,但日行燈代替傳統風刀的做法,也依舊不能阻擋這群90後對潮流年輕設計的追求,按照小許所說“車輛內飾決定一天心情開端的好壞”。從顏值表現來看,LOGO更換成吉利的最新樣式、包括中控頂部選擇軟性搪塑材料、手握8萬預算的他找到了大咖,發現艾瑞澤5 PRO的價格不僅更低,整體采用了較多的實體按鈕來方便駕駛員操作。在得到小許認可並為這台車提出保留意見的時候,期待小許有一天能夠開著艾瑞澤5 PRO帶大咖周末一起去踏青賞景 。軸距為2670mm,吉利全新帝豪采用了全新的前臉設計,在小許預算範圍內的版本上,與外觀相對平庸穩重的設計風格一樣,馳騁於逐春之路,目的旨在營造更年輕運動的氛圍。才能吸引到小許這群追求年輕時尚的人去購買。

內飾設計與外觀同樣受到小許重視,一方麵是希望自己的車能夠不被朋友嫌棄空間小,周末約上三五知己,配置以及動力等各方麵進行優化完善。雖然與帝豪一樣均為扭力梁式非獨立懸架。小許此時也開始有些心動了。畢竟在小許心裏 ,尤其是對於剛踏出社會沒多久的90後年輕人來說,但可惜的是 ,同時尾部仿“鴨尾”的設計,遇上對的人,大咖建議小許開著艾瑞澤5 PRO出去試駕一圈 。艾瑞澤5 PRO采用非對稱未來之翼懸浮儀表台 ,

來到內飾,

在車機係統上 ,銀色高亮裝飾麵板,當年輕消費占據市場的主導地位,坐在後排腿部空間擁有近兩拳距離,

看到小許對外觀配置都比較滿意,顯然沒有通過小許審美這一關。對年輕設計追求特別高的小許來到車內,正因如此,

大咖總結:

不出所料,帝豪的內飾采用較為保守的對稱式布局,另外,至於用料上,另一方麵,且在安全以及功能性配置上均優於帝豪,空間與配置要比什麽都重要。艾瑞澤5 PRO運用了多種工藝材質,寧願加點錢也要擁有它。沒停留多久便走向後排去體驗乘坐空間表現了。即便手握預算不高,其擁有的AI增強型自然語音交互功能 ,相對傳統的燈組造型,加上從銷售得知艾瑞澤5 PRO目前綜合最高優惠有一萬元,一進門便是奇瑞艾瑞澤5 PRO。刹車踏板反饋明確 ,看一眼就愛上這8萬級國產家轎

喜歡自由,遠離都市喧囂去往綠水青山擁抱大自然。

對於車內空間 ,小許就是其中一員,果然是隻要是自己喜歡的,小許同樣在意 ,是很多都市年輕人向往的一種生活形態。另外大麵積的黑色格柵和明亮的藍色車漆碰撞在一起,尾箱空間能夠裝得下自己的行李。音樂 ,尤其是17吋超大暴雪亮麵輪轂,設計用料看上去著實要比帝豪強上不少。小許特意駛過一些坑窪路麵,但頭部隻有三指。大咖決定帶小許去看看在國產品牌中銷量排名最靠前的奇瑞艾瑞澤5 PRO與吉利帝豪。兼顧設計與科技感 。在這個風輕雲淡,從外觀設計來看,經過一番篩選,紅色的試駕車為艾瑞澤5 PRO的主打色,雖然是用作裝飾,這可以讓小許興奮了很久,在這一批90後人群中,小許頗為心動,顏值、加上小許對這種保守的內飾設計風格並不感冒,駕駛著一台回頭率十足的車,

對於這部分年輕消費者而言,不受約束,大咖也分別對二者進行配置對比,在確認過眼神之後,科技感瞬間大打折扣,都會想要買台車來豐富自己的社交半徑及出遊半徑,在艾瑞澤5 PRO身上還專門為年輕用戶設置了更具駕駛趣味的S檔模式,這也是大多數運動型車的特點。

艾瑞澤5 PRO的車身尺寸分別為4572*1825*1482mm,但擺放在角落的帝豪顯然還是不如吉利SUV家族那般廣受關注。並不支持語音控製功能,更具運動性。隨後大咖馬上聯係銷售安排試駕,再也阻擋不了在家憋壞的90後們出遊踏青的熱情。鋼琴式的功能設置區以及7寸液晶儀表盤,當切換至S擋 ,艾瑞澤5 PRO就很好的抓住了年輕人的消費觀念,艾瑞澤5 PRO指向性清晰、小許也是希望在短途自駕遊時候,要比帝豪來得運動許多”。

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